%0 Journal Article %A 高田翔 %A 石英 %A 刘子伟 %A 伍龙昶 %T 基于路网与QoS模型的GPSR改进协议 %D 2019 %R 10.19678/j.issn.1000-3428.0049361 %J 计算机工程 %P 7-12 %V 45 %N 2 %X

针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题,提出一种LRGR路由协议。利用道路和路口位置等信息建立路网模型,引入服务质量评估优化路径,并给出携带转发机制。选取实际道路电子地图作为实验仿真场景,并通过SUMO和NS3仿真工具对GPSR协议和LRGR协议进行不同节点密度或速度下的比较仿真,结果表明,在实际交通场景中,车辆密度与速度对路由协议投递率、端到端时延和端到端跳数影响较大,尤其在低密度和高速度情况下,协议各性能明显下降。在不同车辆密度和速度条件下,LRGR协议比GPSR协议投递率提高20%~35%,端到端时延降低5 ms~10 ms,端到端跳数减少2跳~4跳,能够适应城市车载自组织网络。

%U http://www.ecice06.com/CN/10.19678/j.issn.1000-3428.0049361