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计算机工程 ›› 2012, Vol. 38 ›› Issue (2): 25-28. doi: 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.02.008

• 博士论文 • 上一篇    下一篇

一种复杂安全气囊控制系统设计

田 峥,徐 成,杨志邦   

  1. (湖南大学信息科学与工程学院,长沙 410082)
  • 收稿日期:2011-07-28 出版日期:2012-01-20 发布日期:2012-01-20
  • 作者简介:田 峥(1983-),男,博士研究生,主研方向:嵌入式系统,模式识别;徐 成,教授、博士生导师;杨志邦,博士研究生
  • 基金资助:

    “核高基”重大专项“基于国产软件的汽车电子示范应用研究”(2009ZX01038-001-08);国家自然科学基金资助项目“异构多核片上系统自适应实时任务调度机制及算法研究”(60973030)

Desigh of Complicated Airbag Control System

TIAN Zheng, XU Cheng, YANG Zhi-bang   

  1. (College of Information Science and Engineering, Hunan University, Changsha 410082, China)
  • Received:2011-07-28 Online:2012-01-20 Published:2012-01-20

摘要: 设计一种基于飞思卡尔芯片技术的复杂安全气囊控制系统,包括初始化模块、上电自检模块、安全气囊控制模块、实时自检模块和定时器模块。系统硬件采用9S12系列16位微控器,集成多个MMA系列微机电系统加速度传感器和MC33797点火驱动芯片。实验结果表明,该系统具有较高的集成度、可靠性,且实时性较好。

关键词: 安全气囊, 加速度传感器, 加速度阈值, 移动窗口积分

Abstract: This paper proposes a complicated airbag control system based on the Freescale’s chip technology. It includes initial module, startup self-check module, airbag control module, real-time self-check module and timer modules. The system employs the 9S12 series 16 bit microcontroller, and integrates several MMA series Micro Electro Mechanical Systems(MEMS) based acceleration sensors and squib drivers MC33797. Experimental results show that the whole system has high level of integration and reliability, and has good real-time.

Key words: airbag, acceleration sensor, acceleration threshold, moving window integral

中图分类号: