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2005年, 第31卷, 第S1期 刊出日期:
  

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    论文
  • . 2005, 31(S1): 3-4.
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    我们已得到了美国工程信息公司Ei中国信息部提供的2004年《计算机工程》被美国EiPageOne收录论文的名单,因篇幅所限,下面仅列出各期所收录论文的第一作者。另外,该名单也已在我刊的网上公布。凡需要这方面信息的作者可到我刊的网站上查找。
  • 王锦彪,王玮玮,郑芸,王元崑
    . 2005, 31(S1): 9-10.
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    用Tait方法证明了Heawood反例是四色的;用Kempe链方法证明了Tutte反例也是四色的。讨论了民航空域覆盖的四色模型。
  • 谢丽霞,杨宏宇
    . 2005, 31(S1): 11-14.
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    介绍了机场行李自动分拣统计分析系统的设计与实现过程,提出了系统的设计思想和模块结构。对该系统中的异构数据库数据转换、多操作系统平台数据文件传输、统计分析等主要技术难点和解决方案作出了详细描述,总结了该系统的实际应用效果和特点。
  • 郑芸,王锦彪,王元崑
    . 2005, 31(S1): 15-17.
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    蚂蚁算法是一种比较新的组合优化算法,在很多问题的求解中取得了成效。该文将蚂蚁算法引入了民航飞机排班问题的求解过程,并举例说明了蚂蚁算法在飞机排班问题中的可行性,为民航飞机排班问题的解决提出了新的思路。
  • 庞勇,张树兵,樊玮
    . 2005, 31(S1): 18.
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    信息融合技术是一种新的信息处理模式,以其多信息、多手段的交叉融合,为复杂大系统提供各种有用的信息;在智能运输、信息处理等领域中有着广泛的应用前景。该文通过对飞机地面作业多源信息的分析,建立了飞机地面作业智能处理系统信息融合模型,并分析了信息融合技术在该系统中的应用。
  • 丁建立
    . 2005, 31(S1): 20-22.
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    电子商务已成为未来民航信息化发展的重要内容之一,但它的发展要受到信息技术、网络资源、网络安全、网上支付、企业信息化程度以及网络诚信等多种因素制约,该文对民航电子商务发展的支撑体系和技术平台进行了全面分析。
  • 李宗琦
    . 2005, 31(S1): 23.
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    对国内航空机务维修行业的背景情况作了概要的介绍并分析了不同类型组织在成本管理上的核心差异,通过对当前业内成本管理的业务现状和信息化建设状况进行了比较全面的分析总结,提出了有针对性的信息化建设方案。该文对于业内现状的分析全面、透彻,提出的建设方案可操作性强,将有利于业内企业的信息化建设工作。
  • 周桂林,鹿向林
    . 2005, 31(S1): 25-27.
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    随着民航信息化的发展,越来越多的信息系统需要直接处理民航电报报文,尤其是飞行动态报。文章简要论述了一个电报收发系统的方案构想和初步设计,着重论述了涉及到的相关技术。
  • 齐雁楠,王红
    . 2005, 31(S1): 28.
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    针对航空公司人员排班问题,提出了一种基于空间划分的进化算法。根据种群个体的分布,结合空间划分思想,对进化算法的编码方式和进化算子进行了改进,并以清洁工排班为例,验证了算法的可行性和优越性,对实际应用提供了良好的参考。
  • 李力,袁柱,刘瑞华
    . 2005, 31(S1): 31-33.
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    使用分布式多层应用系统来提供航空气象服务,可满足用户多样化需求及气象信息数据的飞速增长。在该系统中针对气象资料的不同种类与来源,采用了相应的技术来实现气象信息的集中管理与信息服务,该系统不仅具有各种气象信息实时保存和灵活多样的服务方式的特点,还具有扩展容易、投资少、易维护等特点。
  • 杨晓雪,衡红军
    . 2005, 31(S1): 34.
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    在分析我国现行民航收益管理系统建设现状的基础上,给出了基于中间件的收益管理系统多层体系结构,设计并实现基于J2EE标准的民航收益管理系统,并阐述了J2EE在实现中的优越性,分析了J2EE标准对后续民航企业应用系统集成的技术支持以及对保证航空公司长线投资的重大意义。
  • 张劼,衡红军,杨晓雪
    . 2005, 31(S1): 36-38.
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    用回溯算法解决飞机货舱装载问题。根据货物和舱位情况,使货舱的空间和载量利用最大化。对于航空货物体积小重量轻的特点,给出一种改进算法,通过理论分析,这些方法可以有效解决该问题。
  • 段军晓
    . 2005, 31(S1): 39.
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    介绍了数据挖掘的概念、过程和在市场销售中的应用。构建了数据挖掘在民航快递市场销售中的应用过程,指出了在应用数据挖掘中所出现的问题,并展望了数据挖掘应用的前景。
  • 刘敏,周桂林
    . 2005, 31(S1): 41-43.
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    随着中国加入WTO,国内航空市场竞争愈加激烈。竞争的压力提高了航空公司对决策质量与速度的要求。而决策支持系统作为一种新兴的信息技术,能够为航空公司提供各种决策信息以及许多商业问题的解决方案,从而减轻了管理者从事低层次信息处理和分析的负担,使得他们专注于最需要决策智慧和经验的工作,因此提高了决策的质量和效率。文章分析了现代航空企业决策所遇到的挑战,指出了当前管理信息系统的不足,然后阐述了决策支持系统的概念、功能、航空公司的需求及应用,最后提出了航空公司建设决策支持系统的要点和实施建议。
  • 段军晓
    . 2005, 31(S1): 44.
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    简单介绍了J2EE的概念和J2EE的架构。介绍民航快递信息系统的现状、功能和系统架构,论述了民航快递信息系统使用J2EE的必要性和特点,并说明了系统使用J2EE的优点。
  • 陈强
    . 2005, 31(S1): 46-48.
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    介绍了民航信息核心网络的概况以及DWDM技术原理、应用情况。结合DWDM技术的一些特点,分析了DWDM在民航信息网络中应用的设计方案。该研究对于如何通过应用DWDM技术建立一个高可靠性、高冗余、高容量核心网络系统,并实现核心网络异地备份以及不同业务数据分离的目标有一定的参考价值。
  • 张树兵,庞勇,樊玮
    . 2005, 31(S1): 49.
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    时态GIS是能够跟踪和分析随时间变化的空间、非空间信息的地理信息系统。本文在分析飞机地面作业系统的信息数据特点:易变性、实时性和复杂性基础上,将新颖的时态GIS技术与IDDS(智能决策系统技术)结合,提出飞机地面作业系统各类时空数据表达和处理方法,以便更高效地实现建立实时数据库。
  • 姚立平,李涛
    . 2005, 31(S1): 51-53.
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    概述了正在建设过程中的北京首都国际机场T3航站区工程中的一个重要信息系统——机场安全管理信息系统(ASMIS)的设计概念。ASMIS是一个基于企业信息系统集成技术而设计建设的一个共用的安全信息平台,用于支持大型国际枢纽机场中各个联检单位实现安全检查信息共享及业务协防。
  • 姚立平,李涛,任红梅
    . 2005, 31(S1): 54.
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    近几年来,中间件产业化速度发展很快,中间件软件已与操作系统、数据库并列为3大基础软件。民航业是较早进行信息化的行业之一,民航的应用已经从硬件的基础建设为主转向了软件应用服务为主。信息系统之间要求互联互通和信息共享,这对分布地域极广、信息系统众多的民航业来说,整合已经成为一种必然的趋势。该文从机场业务模型、系统软件结构、系统详细设计和对象互操作几方面,用面向对象的方法论述了机场信息集成系统的设计理念。
  • 蒋振勇
    . 2005, 31(S1): 57-59.
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    在信息化建设和应用过程中,缺乏信息化发展战略,从而产生了一些问题:成本增加、重复建设、信息孤岛、信息化建设与经营发展战略脱节,信息资源利用效率低。因此,中小机场信息化建设必须由战术行为提升为战略行为,由局部推进转变为整体推进,由技术驱动改变为业务驱动。要搞好战略规划并重视对数据的建设与开发。主要实施步骤是:完善信息基础设施建设、推广应用办公系统、实施业务信息化、推进管理和业务的综合集成。
  • 黄文强
    . 2005, 31(S1): 60.
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    针对目前NOSHOW旅客预测方法的不足,建立了一种基于支持向量机的航空旅客NOSHOW预测系统,由于支持向量机具有全局收敛性和良好的推广能力,因此使基于这种技术的评估系统具有较强的实用性。实证分析表明了这一点。
  • 赵杰,吴小江
    . 2005, 31(S1): 62-63.
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    结合目前国内机场已应用的离港系统,从实现本地离港系统处理等基本原理出发,提出了一种基于英国傲创公司(ULTRA-VIDECOM)开发的IOMonitor网关报文处理模块以及多主机用户平台ULTRACUSE,更适合于中小型机场使用的、完全满足国内、国际航空公司多离港系统主机特定环境下使用的本地离港系统。
  • 王晓超
    . 2005, 31(S1): 64-66.
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    民航有线通信工作与缆线的主干配线资料、电缆光缆路由图纸、管道路由图纸等有线资料密不可分。为了快速准确地定位故障点,必须先做到对有线资料的快速检索、定位。运用VF8.0数据库管理技术设计了民航有线资料管理系统,不仅实现了对有线数据资料、图纸资料的有效管理,还做到了数据的实时筛选、修改、备份等工作。
  • 刘剑
    . 2005, 31(S1): 67.
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    目前,民航空管系统的通信网络主要是由平面通信网和地空通信网这两个互相独立的网络组成。文章以民航ATM网为主干,讨论了民航空管系统通信网络建设的发展方向即民航平面通信网和地空通信网互连、互通的可能性以及在技术上所遇到的挑战。展望了语音、数据、视频3网合1在民航通信网中的发展前景。
  • 彭明田
    . 2005, 31(S1): 69-71.
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    介绍了中国民航信息系统的现状和与实际业务需求的差距,接着从系统设计理念、核心系统、新系统新功能和信息系统整合等多个方面详细阐述了民航信息系统的发展思路,最后强调了建立新一代民航信息系统的紧迫性,具备很强的指导意义。
  • 陈志坚,朱月波,孙剑灵
    . 2005, 31(S1): 72-74.
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    南航人力资源系统(e-HR)是目前南航人力资源部门所使用的对公司人力资源进行有效利用和管理的一套综合性人力资源业务系统,文章描述了应用于该系统业务流程设计和实现的模式,它有效地应用于人力资源业务再造、流程再造和员工服务中心业务构想,对规范日常操作、提高管理质量和提升业务水平起到很大作用。
  • 李巍伟,赵东
    . 2005, 31(S1): 75.
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    民航信息中心在2002年构建了一套存储区域网(SAN)的存储平台。SAN具有灵活多变的特点,但是其多种软硬件平台缺乏有效的管理。如何解决好这个问题,提供一种安全简易低成本运作管理模式,已成为SAN方案成功实施的关键。该文讲述了EMC的ECC软件在民航SAN管理当中的应用和重要作用。
  • 徐忠明
    . 2005, 31(S1): 78-81.
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    民航机场各单位应急处理系统各自独立,信息共享范围有限,难以应对机场紧急和突发性事件的发生,为了提高民航机场整体的应急处理能力,需要打破民航各单位之间的信息共享壁垒,以共同建设数字集群通信系统为契机,最终建成全国性的民航数字集群通信网络和信息共享基础平台。提高中国民航机场的应急联动能力、旅客服务水平和对外整体形象。论文还提出了详细的技术实现方案。
  • 周钢,贾宇清,黄恺
    . 2005, 31(S1): 82.
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    BSP电子客票(BSP-ET)是国际航空运输协会(IATA)倡议的“简化商务”的重要组成部分。介绍了BSP、BSP客票及BSP电子客票的概念与背景,阐述了BSP电子客票的系统结构与处理流程,并总结了它的重要意义。
  • 于旭亮,张宝光
    . 2005, 31(S1): 84-86.
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    介绍了山东航空公司飞行人员网上准备系统的应用和基本功能,讨论了该系统的技术实现方法,包括具体通用功能组成模块、底层系统支持等。阐述了网上准备方式对于保障飞行安全的作用,并介绍了该系统的两个特色功能模块:飞行品质监控查询和乘务安全人员网上准备。
  • 张纯星
    . 2005, 31(S1): 87-89.
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    描述了民航商务数据网网络安全体系建设的架构,着重介绍了民航商务数据网的边界安全部署,分析在边界安全最不容易控制的一个环节——预防、制止Internet上非法用户的攻击,文中提出的方法在民航商务数据网中得到实际应用。该研究对于网络安全体系建设具有一定的指导意义。
  • 杨慧,施潇潇
    . 2005, 31(S1): 90-92.
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    为适应民航系统发展的要求,确保飞机的飞行安全、提高飞机发动机的可靠性和利用率、改变对发动机故障的诊断和探测能力的局限性以及降低传统的定期维护成本,提出了应用自适应神经网络技术对飞机发动机进行诊断。该文根据在飞行中检测或地面维修时采集到的数据,并将这些数据分为故障现象和故障集分别进行编码,而后利用神经网络的自学习、联想、推测、记忆、容错、自适应和多模式处理等功能对飞机发动机的故障进行诊断。应用结果表明,诊断的精度基本符合实际应用的需要。
  • 李珍香,谢连山
    . 2005, 31(S1): 93.
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    网格体系结构是网格最核心的技术。该文重点介绍了五层沙漏结构和开放网格服务结构(OGSA),并简单介绍了“清华ACI系统结构”、织女星网格体系结构、Legion系统结构和GIS网格体系结构,最后对网格体系结构作了展望。
  • 邹立新,丁建立
    . 2005, 31(S1): 96-98.
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    入侵容忍技术是继信息保护技术和入侵检测、容错技术之后的第三代网络安全的核心。当受保护系统的组件受到攻击时,入侵容忍技术能维持整个系统关键信息和服务的完整性、机密性和可用性。该文介绍了入侵容忍技术的基本理论基础---拜占庭协议,在此基础之上,提出了一个入侵容忍系统的应用模型,并对其实现。
  • 曹卫东,房芗浓
    . 2005, 31(S1): 99.
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    介绍了数据挖掘的基本概念及应用背景;讨论了作为复杂巨系统的智能交通系统的信息特性及其不确定性;指出控制的实时性要求在交通流状态迅速变化条件下尽快求出最优或次优控制变量,传统的基于数学建模方法的局限性决定其无法解决这些难题;对应用数据挖掘技术处理智能交通系统的某些具体问题进行了分析。
  • 史红霞,金颖
    . 2005, 31(S1): 101-103.
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    论述了基于浏览器方式的办公自动化系统,在安全方面采用了身份识别验证与数字签名技术、多层次的权限控制技术、工作流程安全机制等安全技术,并尽最大可能利用网络环境、操作系统以及Domino服务器本身的安全机制,将非法访问和数据的篡改降到最低的限度,以保障OA的数据安全,系统的安全是可以信赖的。
  • 沈中林
    . 2005, 31(S1): 104.
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    在介绍PFC的基础上,提出了使用PFC安全服务实现MIS通用权限管理的具体方法,通过创建中间扩展层类库扩展PFC功能的技术,给出了一个基于PFC的MIS权限管理实例。
  • 宋雨,赵文清,王德文
    . 2005, 31(S1): 106-108.
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    软件教育已由面向编程转向以软件工程为中心,软件工程专业是适应信息技术发展的新兴专业,文章探索了该专业系列课程的考核模式,给出了作者的实践,介绍了《软件工程》课程及实验考核方式的研究成果,给出了《软件体系结构》课程的考核模式及《软件工程经济》课程考核模式,讨论了《软件项目管理》课程考核模式。
  • 霍纬纲
    . 2005, 31(S1): 109-111.
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    设计并实现了一种基于SQLServer的演绎规则处理器,其主要功能是把演绎规则转换为含有SQL语句的过程代码,利用该处理器用户可用一阶逻辑谓词定义和查询IDB关系。
  • 彭黎黎,刘山
    . 2005, 31(S1): 112.
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    针对动态建立信息系统的需要和粗集约简中存在的问题,提出了一种动态求信息量的方法,在一个信息系统不断变化时,该算法不像静态约简需要重新计算,而是利用新增的对象对原有的信息量进行修正,利用原有的信息量的结果递归计算信息系统变化后的信息量,大大地节省了计算量,提高了效率。通过实例表明,该算法利用较小的信息表就可以计算日益庞大的信息表的信息量,通过分析表明,该算法是正确有效的。
  • 王元崑,王锦彪,郑芸
    . 2005, 31(S1): 114-117.
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    对蚂蚁算法各参数与收敛性的关系进行了研究和分析,并在该基础上提出了“强收敛”的概念及其可能性,实现了强收敛和去交叉及折叠的改进算法,仿真实验显示改进效果显著。
  • 杜淑楠,章宁,王鲁滨
    . 2005, 31(S1): 118.
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    将工作流概念映射到Petri网后得到的工作流网的合理性验证过程比较复杂,容易出现状态空间爆炸的问题,需要对工作流模型进行简化。文章将工作流模型的简化过程分为两个步骤,首先将工作流模型转化为经典Petri网,再对经典Petri网进行简化。对于自由选择网可以采用自由选择语义的规约方法进行简化,而对于非自由选择网可以结合自由选择语义的规约方法和标准的Petri网简化方法进行简化。
  • 张宇翔
    . 2005, 31(S1): 120-122.
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    近年来本体在计算机领域里的研究和应用受到人们的重视,该文对本体的概念、概念化、本体的组成以及本体的构造方法进行了简述。
  • 郭航
    . 2005, 31(S1): 123.
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    首先介绍与分析了一般语音流程实现的结构与特点,然后总结了一套自动生成语音控制流程的编译化方法,并给出了相应的实现机制。
  • 张广才,张菊维
    . 2005, 31(S1): 125-127.
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    介绍了一个机器翻译辅助开发平台MTDevStudio中的部分关键技术,包括模型定义、句法树操作的实现、语料库规则提取与统计分析、翻译引擎的评测等,重点对基于规则的机器翻译的辅助开发实现进行了介绍。该平台有利于减少机器翻译过程中的大量重复性工作,使研究者致力于自然语言理解的核心理论研究。与其它辅助工具相比,该平台致力于集成机器翻译涉及到的全面工作,用户可以自定义机器翻译模型,可扩展性好,并由机器翻译专家实际参与使用、评价,取得了不错的效果。
  • 李永华
    . 2005, 31(S1): 128.
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    通过应用J2EE4层开放式体系结构设计了作业和考试系统架构。考虑到作业和考试系统的灵活性和可扩展性,在设计中应用了多种设计模式,从而形成总体架构以保证作业和考试系统的可用性和有效性。作业和考试系统的研发实践证明,采用J2EE进行系统的整体架构设计是有效的开发模式。
  • 王颖,刘国华,林亮亮
    . 2005, 31(S1): 130-132.
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    分析了多源GIS数据融合现状,探讨了WebGIS中异构空间数据源的集成问题,提出了一个以XML和GML为统一的数据表示格式,以SVG形式交互显示矢量地图的WebGIS体系结构。该体系结构既充分利用了现有网络和数据资源,具有良好的可扩展性。
  • 王艳华,张纪
    . 2005, 31(S1): 133-135.
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    随着网络和数据挖掘技术的发展,Web数据挖掘得到了较多的研究。该文从Web结构挖掘的角度出发,在分析了网络有向图的总体结构以及导航页面、目标页面和网络功能的基础上,研究了结构挖掘算法,针对Hub页面的多主题性、无关页面、无关链接等问题,提出了HITS算法的改进算法。
  • 惠康华,李春利
    . 2005, 31(S1): 136.
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    支持向量机是基于统计学习理论的模式分类器。它通过结构风险最小化准则和核函数方法,较好地解决了模式分类器复杂性和推广性之间的矛盾,引起了大家对模式识别领域的极大关注。近年来,支持向量机在手写体识别、人脸识别、文本分类等领域取得了很大的成功。文章将一种新的核函数用于虹膜识别,并与传统的多项式核函数、高斯核函数进行了比较。初步结果显示了该核函数的应用潜力。
  • 杨志娴,顾军华,杨国宾
    . 2005, 31(S1): 138-140.
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    区域经济是一个国家经济发展的中心环节,它有助于形成地域的合理分工,进行优势互补,分工协作,进而对国民经济整体发展有巨大的推动力。该文提出了区域经济发展的理论假设,尝试建立了区域经济发展的进化模型,并利用人工智能算法初步模拟了区域经济形成和发展的整个过程。
  • 崔鸿,李全福
    . 2005, 31(S1): 141.
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    计算机应用的广阔空间在于同各行业相互融合。研究面向专业领域的语言具有现实意义,文章介绍应用Tcl语言和C语言设计专用语言的方法,实现了一个简单的面向矩阵计算的matrix语言,并介绍了matrix语言解释器的构造方法。
  • 肖春景,张敏
    . 2005, 31(S1): 143-145.
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    模糊c-均值算法在进行模糊聚类的时候对初始值非常的敏感,初始值设置得不好,就会陷入局部最优解。该文在使用模糊c-均值之前利用减法聚类对其设置初始值,不但能够获得最优解,还能加快收敛速度,并且自动获得最佳的聚类个数。
  • 张志远
    . 2005, 31(S1): 146.
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    用状态转换图分析正规式时需要考虑的情况比较多,容易造成疏漏。且这种方法需要递归进行,多次扫描正规式,效率不高。该文采用SLR分析加属性文法只需一遍扫描就可以将正规式转存为NFA,效率要高得多。
  • 张敏,肖春景
    . 2005, 31(S1): 148-150.
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    将混沌理论引入到音频水印系统的研究中,设计了一种包含版权信息和密钥的二值图像作为水印,利用混沌序列将其加密后嵌入到原始音频信号的DWT域中。该水印方案包含的版权信息量大,且具有双重的安全性,很难提取出水印信号;即使提取出水印信号,如果不知道密钥,也很难恢复出原始水印图像。对一般的信号处理进行了仿真实验,水印具有很强的鲁棒性。
  • 牛丹梅,丁建立
    . 2005, 31(S1): 151.
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    费用问题对于一个网格系统很重要,该文提出了一种用于校园网格的计费系统。分析了哪些网格资源需要计入计费系统。根据各类资源消耗量,如何经过计算得到用户需要支付的费用,提出资源置换概念。然后介绍了校园网格系统的组成结构,说明用户任务的执行过程。阐述了一个校园网格计费系统的组成结构、各个模块的功能和工作原理。
  • 冯增才,冯云
    . 2005, 31(S1): 153-155.
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    数据库信息管理系统中,信息检索是最常用的操作,该文介绍了在面向对象的数据库程序设计中,在PowerBuilder中实现模糊检索的通用程序设计方法。该程序可接在任何PB界面中,是一个通用的模糊检索程序,有较好的实用价值。
  • 黄小波
    . 2005, 31(S1): 156.
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    针对目前国内大型企业存在的普遍信息安全建设问题,从企业网络防护体系、操作系统防护体系、防病毒体系等多方面进行论述,讨论如何以实际可行、简单的技术措施把企业的信息安全提高到一个比较高的水平。
  • 陈劲,马世纪
    . 2005, 31(S1): 159-161.
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    使用动态电子商务是电子商务发展的目标,而Web服务是其核心技术,也是Web的下一个革新。Web服务作为Internet上新兴的应用通信和集成技术,将改变企业之间的商务运作和企业对企业(B2B)的应用设计与开发。该文通过对动态电子商务应用的研究,着重讨论了基于WebService的系统集成技术,并通过实际的开发实例,介绍了如何实现航空公司B2B动态电子商务应用。
  • 董静芳,杨慧
    . 2005, 31(S1): 162-164.
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    分别从BP网络的学习步长,学习速率自适应调整算法的参数,动量法和自适应学习速率结合起来算法的参数3方面讨论了改进BP参数对网络识别能力的影响;在确定BP网络的隐含层节点个数的过程中提出了BP神经网络自适应学习算法,使得隐层节点的选取动态实现。仿真实验表明,该改进是可行的。
  • 马骊
    . 2005, 31(S1): 165-167.
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    介绍了关联规则的基本概念,以及关联规则的种类和核心算法。详细说明了多层关联规则的主要内容,结合实际数据在数据仓库和数据挖掘中的处理过程,讨论了关联规则在科学数据库系统中的应用。最后介绍了多维关联规则挖掘技术的基本概念和关键问题的处理方法。
  • 何晓慧,顾兆军
    . 2005, 31(S1): 168-169.
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    随着网络的高速发展,网络信息安全问题不断暴露出来。介绍了入侵检测系统中的网络入侵检测系统(NIDS)的基本概念和分析设计原理。系统采用了模块化设计,对各模块都进行了分析设计介绍。
  • 王震威
    . 2005, 31(S1): 170.
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    首先简要介绍了知识管理及知识管理系统的背景以及现有的一些研究成果。就企业实施知识管理的意义展开了讨论,对当前知识管理研究领域的系统观、工具和技术观作出了分析和评价。其次详细地说明了不同的知识管理技术和知识管理工具的作用和特点,并简单介绍了当前常用的知识管理技术和工具,研究比较了多种不同的知识管理工具分类选择方法。
  • 谈娴茹
    . 2005, 31(S1): 173-174.
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    讨论基于Browser/Server的智能计算机辅助教学(ICAI)的实现技术,据此采用VB、SQLServer、IIS等开发平台,建立了一个用等数学教学的ICAI试验系统。
  • 王洁宁,侯启真,李楠
    . 2005, 31(S1): 175.
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    实施ERP系统已成为企业信息化的重要标志之一,一个良好的审计系统是ERP系统能够顺利运转的保障。文章剖析了现有ERP审计系统软件的主要优点及其不足,提出了一种基于代理的ERP审计方法设计思路及模型结构,并在最后总结了该方法的优点。
  • 郭愈强,樊玮
    . 2005, 31(S1): 177-179.
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    进行客户关系管理系统建设,是当今各大航空公司争取竞争优势的重要手段。数据挖掘技术在CRM的实施中起着关键的作用。文章分别介绍了数据挖掘技术和CRM技术,具体介绍了在民航CRM建设中用到的决策树方法和模糊聚类方法这两种数据挖掘方法,并作了实验分析。最后对数据挖掘技术在民航中的应用作了展望。
  • 冯兴杰,周谆
    . 2005, 31(S1): 180-181.
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    介绍关联规则挖掘的情况,在分析关联规则挖掘算法的基础上,通过对经典Apriori算法的改进,提出一种改进算法,该算法在计算候选大项集支持度所涉及的记录数目将小于事务数据库中原始的记录数目,实验证明该算法能够有效提高执行效率。
  • 刘玉洁,张旭
    . 2005, 31(S1): 182.
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    对基于网络的入侵检测系统进行了研究,提出了将反馈网络应用于入侵检测系统中,使用一种改进的Jordan神经网络算法,借助于反馈神经网络提取描述攻击模式的特征和进行规则推导,然后用神经网络建立的规则集进行入侵检测,实验证明利用反馈神经网络提高了入侵检测系统的性能。
  • 马健丽
    . 2005, 31(S1): 184.
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    移动Adhoc网络是一种特殊、新型而且应用前景广阔的移动无线网络,具有组网速度快、抗毁自愈能力强等优点。NS是针对网络研究的源代码公开的离散事件仿真器。文章介绍了移动Adhoc网络的体系结构,探讨了NS的组成和应用,提出了一个移动Adhoc网络的NS仿真方案,通过仿真实例验证了方案的可行性。
  • 席烨晟
    . 2005, 31(S1): 186-188.
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    研究了中国高科技企业普遍的知识管理模式,探索性地分析了目前航信研发部的知识管理现状和经验,并且结合具体项目实践,证明进行有效的知识管理可以加快研发部航空信息服务的市场响应速度,在持续提高开发质量的基础上能够逐渐降低企业风险,提高企业核心竞争力,创造更多的企业利润。
  • 高小梅,冯云,冯兴杰
    . 2005, 31(S1): 189-191.
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    聚类是一种非常有用的数据挖掘方法,可用于发现隐藏在数据背后的分组和数据分布信息。目前已经提出了许多聚类算法及其变种,但在增量式聚类算法研究方面所做的工作较少。当数据集因更新而发生变化时,数据挖掘的结果也应该进行相应的更新。由于数据量大,在更新后的数据集上重新执行聚类算法以更新挖掘结果显然比较低效,因此亟待研究增量式聚类算法。该文通过对K-Medoids聚类算法的改进,提出一种增量式K-Medoids聚类算法。它能够很好地解决传统聚类算法在伸缩性、数据定期更新时所面临的问题。
  • 李艳红,李国
    . 2005, 31(S1): 192-194.
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    介绍了嵌入式Internet技术概念以及嵌入式Internet技术的产生和发展历程,然后详细阐述了嵌入式Internet技术的3种实现途径,即集中式管理阶段、分散式管理阶段和智能管理阶段,分别分析了3种方式的工作原理,TCP/IP的处理方法及所需的其他协议以及对软硬件的要求等,并对它们各自的优缺点进行了比较,指出了当前其主要的应用领域和发展前景。
  • 顾兆军,张俊
    . 2005, 31(S1): 195.
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    主要介绍了航空规章采用PDF文件格式,使用了书签、链接功能;利用AdobeAcrobat提供的编程接口编写Plug-in插件,实现了文件内和文件间的链接信息自动生成技术。
  • 王红,李晓晖
    . 2005, 31(S1): 197-199.
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    通过对航空公司现有数据仓库中客户信息的分析,针对客户关系管理中忠诚度这一问题,提出了一种基于数据挖掘技术的客户忠诚度计算模型;并通过实验对客户群进行了聚类分析,从而为航空公司针对不同客户群制定实施客户关怀,完善客户关系管理系统提供一定的理论依据。
  • 胡刚,郭文奇,戚前方
    . 2005, 31(S1): 200-202.
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    结合IBMTivoli的两个产品,对IAM安全管理技术的设计与实现进行了简要的分析,同时介绍了IAM在对开放平台系统管理的优点,最后给出了一个IAM具体应用的实例并进行了分析。
  • 周丽莉
    . 2005, 31(S1): 203-205.
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    以校园网构建为基础,利用ASP.NET技术开发的网站高校等级考试管理系统,着重研究了基于B/S模式的高校等级考试管理系统的开发原理、系统的功能特点和设计方案,探讨了校园网系统中各类型用户通过浏览器访数据的过程。并实现了网站新闻的动态管理,使得对信息的管理更加及时、高效,提高了工作效率。
  • 方南晖,潘云
    . 2005, 31(S1): 206-208.
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    通过分析大型国有企业数据存在的问题及其影响,提出解决这些数据问题的两个方面和分3步走的实施方案,详细介绍了在企业范围内制定统一数据标准的方法,包括制定系列标准过程中的几个重要概念,将一份数据进行标准化的执行步骤,及各标准的主要内容等。明确阐述了统一的应用模式的重要作用,该应用模式即通用要素模型在建立企业逻辑数据模型过程中的一种应用。
  • 唐红武,余亚玲
    . 2005, 31(S1): 209.
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    介绍了基于角色的访问控制理论和Spring的框架,给出了一个以角色为基础、基于Spring的访问控制系统框架及实现。设计方案将各种资源抽象成URL和MODTHOD,采用Filter技术集中管理,从而实现应用逻辑与安全逻辑分离的目的。
  • 李春利,于倩
    . 2005, 31(S1): 211.
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    介绍了矢量量化的基本算法LBG。在此基础上,提出了一种时间复杂性和空间复杂性有所降低的改进算法,节省了存储空间,提高了压缩比。该算法的核心是自适应的生成初始码书以及对初始码书的二次压缩过程。从降低时间复杂度和节省存储空间、提高压缩比的角度,对该算法进行了讨论。
  • 陈志坚,孙剑灵
    . 2005, 31(S1): 213-216.
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    南航人力资源系统(e-HR)是目前南航人力资源部门所使用的对公司人力资源进行有效利用和管理的一套综合性人力资源业务系统。南航人力资源系统(e-HR)提供了一套流程及提醒管理模型,它有效地应用于人力资源业务再造和流程再造,对规范日常操作,提高管理质量和提升业务水平起到很大作用。
  • 史红霞,金颖
    . 2005, 31(S1): 217-218.
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    论述了基于LotusDomino/Notes群件技术,通过ODBC访问后台SQLServer数据库,根据用户的需求,动态地产生用户需要的数据,并在办公自动化系统中,采用Browser/WebServer模式,发布动态页面的技术与实现方法。
  • 薛军涛,贺怀清,张宇翔,杨国庆
    . 2005, 31(S1): 219.
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    建立了一个初步实现正向映射、反向映射以及局部区域纹理映射的实验平台,该平台具有反走样功能。描述了纹理映射的实现过程;分析了实现几种纹理映射的优化算法,并对正向算法和反向算法进行分析比较;最后尝试对正向映射算法进行改进。
  • 汪洋,贺怀清,杨国庆
    . 2005, 31(S1): 222.
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    纹理是影响三维模型逼真程度的最主要因素。当三维模型建立以后,需要将纹理映射在三维模型上,以真实地模拟三维景象。在机场三维建模工作中,纹理处理的工作量非常大,因此纹理处理方法在三维建模中起着不可忽视的作用。该文介绍了纹理的摄取和处理方法,以及某些纹理的特殊处理方法。
  • 张天锡,贺怀清,张宇翔,杨国庆
    . 2005, 31(S1): 224-227.
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    作为纹理映射技术应用于规则和不规则曲面的3种算法,即球面整体纹理映射算法、球面局部纹理映射算法以及投影映射算法在纹理映射的研究中具有重要的意义。该文通过两种球面纹理映射算法进行比较,从球面纹理不变形准则出发,分析了这两种算法的优缺点,并且采用基于调和映射的方法,实现了可应用于不规则曲面映射的投影映射方法。
  • 刘春波
    . 2005, 31(S1): 228.
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    对基于5/3运动补偿时间提升的可伸缩视频编码中运动矢量编码及不相连像素处理进行了改进。为了提高低码率时5/3提升滤波的性能,提出了运动矢量的压缩表示方法,使得真正编码的运动矢量总数不超过每个原始帧一个。对于基于块匹配的运动补偿产生的不相连像素,根据三帧变换单元的像素的不同连接状态设计了不同的运动处理模式。实验结果表明,该文提出的方法其性能优于Haar提升滤波0.3~0.7dB,在中高码率时与H.264/AVC也是可以比较的。
  • 狄强,冯霞
    . 2005, 31(S1): 231-233.
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    基于内容的图像检索(CBIR)是目前国内外的一个研究热点,文章介绍了基于内容图像检索的关键技术、系统体系结构等核心内容,论述了图像检索涉及到的图像特征提取和相似性度量等技术,并就各种特征提取方法进行综合分析、比较。最后指出了目前CBIR的研究现状、存在问题及发展方向。
  • 李楠
    . 2005, 31(S1): 234.
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    该文就塔台管制模拟训练系统如何结合MultiGenCreator建模软件,进行三维建模,减少图形画面的复杂度,满足图形生成所需的真实感程度和显示的实时性要求进行了介绍。
  • 刘浩翰,贺怀清,杨国庆
    . 2005, 31(S1): 236-238.
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    概述了目前视景仿真中几种快速渲染方法:可见性判断和消隐技术、细节层次技术、纹理映射技术、模型分割技术和光照模型,分析了这几种方法各自的优缺点。在此基础上,给出了相关方法在飞行视景仿真系统中的应用情况。
  • 冯霞,黄亚楼
    . 2005, 31(S1): 239-241.
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    无论从用户使用的角度还是从计算机实现的角度来讲,管理日益膨胀的图像数据都是一项极具挑战性的工作。尽管人们已经在一些基础研究如图像内容表示、相似性度量和智能检索等方面取得了一定的进展,但在图像数据库的快速检索,交互浏览和系统使用性等方面,仍然有许多研究工作等待人们开展。文中提出了一种简单直观的图像索引机制。这种方法把自然景物图像数据库分成易于描述的不同视觉主题,并籍此来进行高效的图像检索。文中还给出了实验结果。
  • 贺怀清,岳军红,杨国庆
    . 2005, 31(S1): 242.
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    层次包围盒在碰撞检测中的应用对于提高碰撞检测精确度以及减少碰撞检测复杂度起着十分重要的作用。该文介绍了OBB包围盒的计算、相交测试以及构造方法,将一种加速碰撞检测搜索算法与其结合,并且讨论了时间复杂度。
  • 王志,王洁宁,崔振新
    . 2005, 31(S1): 244-246.
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    介绍了基于噪声合成法的多重分形,包括各向异性多重分形、混合多重分形和山脊多重分形,并指出了普适多重分形技术的数学特征以及它在地形模拟中的应用特性和优点。
  • 臧兰云,刘瑞华
    . 2005, 31(S1): 247.
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    在指纹图像处理中方向图计算的精确性对于后继处理步骤有很大影响,所以研究指纹方向图的提取算法显得格外重要。指纹方向图提取的算法有很多,该文分别给出点方向图和块方向图两类重要的算法,实验证明了其可靠性。
  • 龚文
    . 2005, 31(S1): 249-251.
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    分析了扩展事务处理能力技术(XTC)的特点和主要优缺点,提出了从单主机系统向松耦合主机系统转型的实施技术要点,并进行了实例对比。该研究对于主机系统实现松耦合架构具有一定的指导意义,对于非主机系统实现松耦合架构也具有一定的参考价值。
  • 李国
    . 2005, 31(S1): 252.
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    叙述了基于过采样技术使用软件方法提高ADC转换分辨率的基本原理及实现方法,给出了一个使用12位分辨率ADC转换芯片得到16位分辨率转换结果的实现示例,从而实现了利用较廉价的低档次芯片得到只有昂贵芯片才能得到的精度指标。当然采用过采样技术提高分辨率适用的场合是有限制的,使用过采样技术时还必须注意一些问题,文章对这些方面也进行了说明。
  • 王飞,丁松滨
    . 2005, 31(S1): 254-256.
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    首先简单介绍了空中交通安全预警系统的运行原理,指出了安全评价的定义;然后对层次分析法和模糊综合评价法的原理及方法进行了简述,接着将这两种方法结合起来对空中交通预警系统进行了综合评价;最后通过参数表征法对综合评价结果进行处理并将处理结果按照指定的方式显示出来,为决策者作正确的决策提供了客观的参考依据。
  • 罗时鼎
    . 2005, 31(S1): 257-260.
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    计算机事件响应是对信息系统的可用性、完整性、机密性、非否认性和可控性服务进行防御和恢复的过程,是信息保障的重要步骤,是当前信息安全体系结构中不可缺少的重要环节。文章从工程学的角度提出了响应组的组织结构和管理方法,对紧急事件响应的方法学进行了研究,提出了适合于深航自身的紧急事件响应方法学,为深航组建自己的计算机紧急事件响应组奠定了基础。
  • 黄文强
    . 2005, 31(S1): 261-263.
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    分析了现有航空运量预测方法存在的问题,建立了航空旅客运输量预测的支持向量回归模型,以中国南方航空公司1978~2002年的旅客运输量和相关指标的历史统计数据作为学习样本,分别选用不同的核函数,通过拟合训练进行预测,验证了支持向量机用于航空旅客运输量预测的有效性,并对模型中的有关参数进行了探讨分析。
  • 林福佳,袁伟群
    . 2005, 31(S1): 264-266.
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    介绍航班显示系统的特点、现状和J2EE的系统框架的技术特点,重点分析基于J2EE的航班显示系统的软件结构的组成、运作机理和方式,接口模式中Web体系结构特性,软件系统模块组成和特点,系统的安全性。
  • 李俊生
    . 2005, 31(S1): 267-268.
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    分析长期困扰航空公司的航材问题,针对维修用航空器材备件中存在的现状,提出了预测方法。该方法修正了移动平均法在航材订购预测中的不足。能够有效地降低航材的库存成本,提高经济效益。
  • 李淑芳
    . 2005, 31(S1): 269.
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    介绍了某公司航空机务维修生产计划管理中计划维修项目控制预警系统,给出了计划维修项目的来源、具体分类、控制条件、相关参数的计算方法,以及与其他部门的信息交换等。系统采用C/S结构,前台采用PowerBuilder开发环境,后台DBMS为Oracle数据库管理系统,具有数据的接收、预警控制、信息反馈、制订维修计划、维修项目的完成关闭、维修历史的查询等功能。
  • 熊育婷,杨慧,杨国庆
    . 2005, 31(S1): 271-273.
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    介绍了人工智能领域的多Agent技术的主要概念,提出了结合传统故障诊断方法基于多Agent技术的航空发动机故障诊断的模型,并对模型的各个主要模块功能作出了详细的介绍和分析。
  • 吴月伟,杨慧
    . 2005, 31(S1): 274-275.
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    论述了径向基函数神经网络的基本网络结构和网络的学习及运行过程,结果表明:径向基神经网络具有极快的学习收敛速度。讨论了径向基神经网络在飞机发动机故障诊断中的应用,并对训练后的网络进行了仿真测试,仿真结果表明RBF网络有较高诊断正确率,且能满足实时诊断的要求。
  • 齐亮,王颖,耿宏
    . 2005, 31(S1): 276.
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    VOR-700机载设备测试平台主要包括VOR-700机载设备和航空电子测试设备。对于VOR-700机载设备主要是指安装在飞机电子舱中的VOR-700无线电导航接收机。它是一种机载航空电子设备,当它出现故障时,要在内场用专门的航空电子测试设备对它进行测试。VOR-700机载设备测试平台的教学软件是利用VisualBASIC6.0编程实现的,完成对目前比较先进的机载设备和航空电子测试设备的模拟,为没有任何机载设备测试基础的人员提供一个相对真实完整的机载设备测试的学习过程。
  • 陈慧君,沈强
    . 2005, 31(S1): 278-280.
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    针对光纤网络传输过程中出现的故障对实时主机灾备系统的影响,阐述和提出了一整套实时监控的工作原理、技术方案及实施办法。该方案在中国民航GDS(全球分销系统)主机灾备系统的实际生产过程中,多次有效地避免或减少了网络传输故障对系统的影响。
  • 张燕妮,丁维才
    . 2005, 31(S1): 281.
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    分析了机场灯光监控系统设备、通信协议的多样性,说明了OPC的技术特点,给出了OPC服务器、客户端在机场灯光监控系统中的实现过程及效果,从而解决了机场灯光设备的多样性问题。
  • 王旭东
    . 2005, 31(S1): 283-285.
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    介绍了基于VB开发的试验控制系统的组成及工作性能。通过在大型设备的改造工作中对软件进行有效的设计,使设备获得良好的工作效果和更好地满足教学和科研工作的要求。
  • 盛鹏,苏菲
    . 2005, 31(S1): 286-287.
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    介绍了航空公司油量集中控制管理系统的整体架构,以及目前航空公司FOC系统与中国民航离港系统之间信息整合的方式,分析了信息整合的优势及带来的巨大经济效益。指出在航空市场不断发展的基础上,对信息的进一步开放和共享逐渐在民航业内达成共识,航空公司FOC系统与中国民航离港系统存在进一步架构整合的可能性。